أخر أخبار القســم

كان فريق مرسيدس تلقى ضربة موجعة من فيراري في سباق الجائزة الكبرى الماليزي ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 عندما تفوق سيبستيان فيتل على كلا من لويس هاملتون ونيكو روزبيرغ، لكن سباق الصين المقرر في شنغهاي الأحد يعد فرصة جيدة أمام مرسيدس لاستعادة هيبته وإثبات أنه يؤدي العمل المطلوب.

وقال نيكو روزبيرغ في إشارة إلى فوز فيراري بسباق ماليزيا في سيبانج: "سنقوم بالرد .. إنه شيء لا نريد أن نتقبله".

كان توتو وولف مدير فريق مرسيدس وصف خسارة الفريق في ماليزيا بأنها (جرس إنذار)، بعد الفوز في بداية الموسم بسباق أستراليا حينما أحرز هاملتون وروزبيرغ المركزين الأول والثاني.

وبعدها، توج فيتل سائق فيراري بسباق ماليزيا وتلاه هاملتون وروزبيرغ في المركزين الثاني والثالث على الترتيب.

وقال وولف: "هذا أمر لا يمكن تحمل تكراره، رغم أنه كان لدينا سيارتان في مراكز الانطلاق الثلاثة الأولى، أدينا بحرص زائد في كل نقطة كان بإمكاننا الأداء بشكل أفضل فيها".

وربما يتوجب على مرسيدس اتخاذ قرارات استثنائية، حيث من الممكن إصدار تعليمات لسائقيه، بعد أن فاز فيتل بسباق سيبانج ولم يتوقف في نقطة الصيانة سوى مرتين، مقابل 3 مرات بالنسبة لهاملتون وروزبيرغ.

وقال وولف: "منافسنا طور أداءه والآن علينا المزيد من التحسين في مستوانا .. نتوقع منافسة على مدار الموسم على لقب بطولة العالم سواء للسائقين أو الصانعين ويجب أن نستغل كل فرصة".

وأضاف: "سباق الصين يشكل أقرب فرصة لتحقيق ذلك، فهذا المضمار كان ساحة جيدة للفريق .. لويس لديه سجل رائع هنا، وبالنسبة لنيكو روزبيرغ، شهد هذا المضمار صعوده للمرة الأولى في مسيرته على منصة التتويج .. لدينا الأسلحة المطلوبة، ونحتاج لاستغلالها كما يجب هذا الأسبوع".

وقال بادي لوفه المدير التقني لمرسيدس إن: "الفريق أجرى بعض عمليات التطوير استعدادا لسباق شنغهاي، حيث يحمل السباق الصيني تحديا من نوع مختلف عن السباق الماليزي".

واضاف: "كانت نقطة الضعف الأبرز هي التعامل بشأن الإطارات في المسافات الطويلة .. من الضروري أن تمتلك سيارة تصلح للأداء بشكل جيد على كل الحلبات وفي كل الظروف، لذلك هناك عمل يجب أن ينجز في هذا الجانب".

وقال هاملتون، الذي يتصدر ترتيب السائقين بعد سباقين فقط برصيد 43 نقطة مقابل 40 لفيتيل و33 لروزبيرغ، إن: "فيراري يشكل تهديدا واضحا، لكن السائق البريطاني أبدى في الوقت نفسه تفاؤلا بشأن النتائج في سباق شنغهاي".

وأضاف: "المضمار نفسه شكل تحديا مختلفا بين ألبرت بارك (في ملبورن) وسيبانج، ولكن هذا المضمار استمتعت بالأداء عليه حقا كما أنه يناسب أسلوبي في القيادة بشكل كبير".

وأوضح: "فزت بالسباق في العام الماضي ولم أنهيه خارج المراكز الثلاثة الأولى سوى مرتين ، لذلك فالهدف بالتأكيد هو البناء على ذلك والعودة للمقدمة".

من ناحية أخرى، لن ينشغل فيراري بالفوز الذي حققه في السباق الماضي عن طريق فيتيل، الذي أحرز زميله الفنلندي المركز الرابع رغم معاناته من ثقب في إطار سيارته مبكرا في السباق.

وقال فيتيل الفائز ببطولة العالم 4 مرات، عقب التتويج بسباق ماليزيا: "السباق المقبل سيكون مختلفا بشكل كلي .. مرسيدس يستمر في المنافسة".

كذلك يأمل مكلارين في التطور بعد تحقيق نتائج غير مرضية في السباقين الماضيين.

كان فيرناندو ألونسو وجنسون باتون انسحبا من السباق الماليزي بسبب مشكلات فنية، بعد أن حقق باتون المركز الأخير في أستراليا وأخفق كيفن ماجنوسن، الذي شارك في ملبورن مكان ألونسو المصاب، في المشاركة بسبب مشكلة فنية.

وقال باتون: "إنه شيء مؤسف ألا نكمل السباق في ماليزيا .. لكن لا يزال هناك هدف يمكن تحقيقه في الصين وأتمنى أن نتمكن من البناء على ما بدأناه والتطور".

قال بادي لو رئيس القطاع الفني بفريق مرسيدس إن الفريق سيدخل تحسينات على مستوى الانسيابية خلال سباق جائزة الصين الكبرى للسيارات مطلع الأسبوع المقبل عقب تحليل شامل للسبب في خسارة بطل العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات أمام منافسه فيراري في ماليزيا.

وفاز سيباستيان فيتل على حلبة سيبانج في ثاني سباق يخوضه السائق الألماني مع فيراري عقب رحيله عن رد بول لينهي مسيرة مؤلفة من ثمانية انتصارات متتالية لمرسيدس.

والانتصار هو الأول لفيراري منذ عام 2013 وبدد المخاوف بان مرسيدس بات يغرد بمفرده خارج السرب للدرجة التي يمكن معها أن يفوز بأي سباق هذا العام.

وقال توتو فولف مدير إدارة السباقات في مرسيدس ان سباق ماليزيا شكل "صيحة تنبيه" للفريق عقب انتزاع الثنائي المؤلف من لويس هاميلتون بطل العالم وزميله نيكو روزبرج المركزين الاول والثاني في السباق الافتتاحي في استراليا بمنتهى السهولة.

وقال لو في مراجعة لأداء الفريق قبل سباق شنغهاي يوم الاحد المقبل: "أمضينا وقتا نحلل أداء الفريق على حلبة سيبانج لتحديد المواطن التي يجب ان نتحسن فيها، أكثر نقاط الضعف التي يجب ان نركز عليها هي قدرة اطاراتنا على التعامل مع الموقف في الاستقامات الطويلة".

وأشار لو إلى أن درجات الحرارة المرتفعة بشكل كبير في ماليزيا ساعد فيراري وعمل ضد مرسيدس مؤكدا انه من الضروري وجود سيارة تؤدي على كافة الحلبات وفي كافة الظروف.

وأضاف البريطاني لو: "لذا فيجب اتخاذ خطوات على هذا الصعيد، بدا واضحا الآن أكثر من أي وقت مضى ان هناك منافسة جادة على مستوى بطولة العالم لذا فإننا سنواصل العمل بنفس الهمة لتحقيق مكاسب على صعيد الأداء".

وتابع: "لدينا سلسلة من التحسينات على صعيد الانسيابية خلال سباق شنغهاي ونستهدف تحسين الأداء مقارنة بسباق ماليزيا".

وفاز هاميلتون متصدر بطولة العالم بسباق الصين العام الماضي بينما حقق روزبرج أول انتصار له على مدار مسيرته في فورمولا 1 في الصين عام 2012.

فيما يلي إحصاءات من بطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات قبل الجولة الثالثة من الموسم في الصين يوم الأحد المقبل في شنغهاي.
- يبلغ طول الحلبة 5.451 كيلومتر ويتكون السباق من 56 لفة بمسافة إجمالية 305.066 كيلومتر.

- الرقم القياسي لأسرع لفة: الألماني مايكل شوماخر مع فيراري بزمن بلغ دقيقة واحدة و32.238 ثانية في 2004.

- صاحب مركز أول المنطلقين في 2014: البريطاني لويس هاميلتون مع مرسيدس.

- الفائز في 2013: هاميلتون

- سيبدأ السباق الساعة 0600 بتوقيت جرينتش (1400 بالتوقيت المحلي).

- اختيار الإطارات: إطارات متوسطة (بيضاء) ولينة (صفراء).

* الانتصارات..

كان فوز سيباستيان فيتل سائق فيراري في ماليزيا بالجولة الثانية من بطولة العالم المكونة من 19 سباقا هذا الموسم هو الأول منذ 2013 للسائق الألماني وكذلك لفريقه الجديد.

فيتل هو السائق 38 الذي يحقق انتصارا لفيراري منذ انطلاق البطولة في 1950 وثالث سائق ألماني يفوز مع الفريق بعد مايكل شوماخر وفولفجانج فون تريبس.

حقق فيتل بطل العالم أربع مرات 40 انتصارا في مسيرته مقابل 34 لهاميلتون و32 لفرناندو ألونسو و20 لكيمي رايكونن و15 لجنسون باتون.

ويحتاج فيتل لانتصار واحد ليعادل حصيلة السائق الراحل إيرتون سينا الذي يحتل المركز الثالث في عدد الانتصارات بتاريخ البطولة.

وأنهى سباق ماليزيا سلسلة من ثمانية انتصارات متتالية لمرسيدس. وهذه أول مرة منذ 2013 يفوز فيها فريق غير مرسيدس أو رد بول.

ولدى فيراري 222 انتصارا مقابل 182 لمكلارين و114 لوليامز و50 لرد بول بينما فاز مرسيدس في 30 سباقا.

ولم يحقق مكلارين أي فوز في آخر 40 سباقا إذ يعود انتصاره الأخير إلى البرازيل في 2012. وأخفق مكلارين في تذوق طعم الانتصارات على مدار 48 سباقا بين 1993 و1997.

* مركز أول المنطلقين..

انطلق مرسيدس من الصدارة في آخر 13 سباقا. ويحمل وليامز الرقم القياسي في عدد مرات الانطلاق المتتالية من الصدارة برصيد 24 مرة خلال موسمي 1992 و1993.

ولم ينطلق أي فريق غير مرسيدس ووليامز من الصدارة خلال العام الماضي.

ولم تنطلق سيارة لفيراري من المركز الأول منذ فعلها ألونسو في ألمانيا عام 2012.

* النقاط..

أصبح ماكس فيرستابن سائق تورو روسو أصغر من يحصل على نقاط في فورمولا 1 عن 17 عاما وخمسة أشهر و27 يوما بعدما احتل المركز السابع في سيبانج. وكان الروسي دانييل كفيات هو أصغر من حصل على نقاط بتاريخ البطولة وعمره 19 عاما في أستراليا العام الماضي.

نجح كارلوس ساينز زميل فيرستابن في جمع نقاط أيضا في ماليزيا ليصبح السائق الخامس فقط في آخر عشر سنوات الذي ينجح في جمع نقاط من أول سباقين له بالبطولة.

* الصين..

أقيم السباق لأول مرة في 2004. وفاز أول المنطلقين في ستة من ضمن 11 سباقا أقيمت في الصين حتى الآن.

لم يسبق لأي سائق الفوز في الصين لمرتين متتاليتين. وهاميلتون هو السائق الأكثر نجاحا برصيد ثلاث مرات أعوام 2008 و2011 و2014 بينما فاز ألونسو مرتين في 2005 و2013.

باتون وألونسو هما السائقان الوحيدان اللذان نجحا في الوصول إلى خط النهاية بسباق جائزة الصين الكبرى في كل مشاركة لهما. تمكن الفائز بسباق الصين في أربع مناسبات فقط من إحراز لقب بطولة العالم مع نهاية الموسم.

وباتون هو السائق الوحيد الذي انتصر في الصين وهو يحمل اللقب العالمي وحدث ذلك في 2010.

وفي حلبة الصين يبلغ طول المسار المستقيم 1.17 كيلومتر وهو الأطول في بطولة العالم حاليا. وفاز هاميلتون بسباق العام الماضي بعدما توقف مرتين في حارة الصيانة.

وانطلق نيكو روزبرج لأول مرة من الصدارة في سباق الصين عام 2012 كما شهدت الحلبة أول انتصار لرد بول في البطولة عام 2009.

* رقم قياسي:

شارك هاميلتون في سباقه 150 للجائزة الكبرى في ماليزيا.

أكد لويس هاميلتون عزمه الانطلاق من الصدارة في سباق جائزة الصين الكبرى ببطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات بعدما تصدر التجارب الحرة للمرة الثالثة على التوالي اليوم السبت وقبل خوض التجارب التأهيلية الحاسمة لترتيب المنطلقين.


وأنهى هاميلتون أسرع لفة على حلبة شنغهاي الدولية البالغ طولها 5.451 كيلومتر في دقيقة واحدة و37.615 ثانية ليحافظ على تصدره للتجارب الحرة الثالثة بعدما كان الأسرع أيضا في التجارب الحرة الأولى والتجارب الحرة الثانية أمس الجمعة.


وجاء نيكو روزبرج زميل هاميلتون في مرسيدس بالمركز الثاني متأخرا بفارق 0.2 ثانية عن حامل اللقب ثم احتل ثنائي فيراري سيباستيان فيتل وكيمي رايكونن المركزين الثالث والرابع.


ونجح فيتل وفيراري في مواصلة ملاحقة ثنائي مرسيدس المتألق وسط آمال بأن يتمكن السائق الألماني من تحقيق مفاجأة كما فعل في سباق ماليزيا بالجولة الماضية وأحرز لقب السباق.


واستغل فيراري بالفعل درجة الحرارة العالية في سيبانج وأكد أنه أقوى منافس لمرسيدس لكنه لم يتمكن من مجاراة سرعة غريمه في تحقيق أسرع لفة في الصين التي تشهد درجات حرارة أقل.


واحتل دانييل ريتشياردو سائق رد بول المركز الخامس متقدما على زميله دانييل كفيات بينما أخفق وليامز في أن يكون على مستوى الطموحات واكتفى بالحصول على المركزين الثامن والحادي عشر عن طريق فالتيري بوتاس وفيليبي ماسا على الترتيب.

توج البريطاني لويس هاميلتون حامل لقب بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 الأحد بلقب سباق الجائزة الكبرى الصيني متفوقا على زميله في فريق مرسيدس الألماني نيكو روزبيرغ.

واستعاد مرسيدس هيمنته على مسار بطولة العالم بعد تفوق الألماني سيباستيان فيتل سائق فيراري في السباق الماضي في ماليزيا.

وفرض هاميلتون سيطرته على السباق منذ البداية وحتى النهاية ليحقق فوزه الثاني في الموسم الحالي من أصل 3 سباقات .

وأحرز هاميلتون لقب سباق الجائزة الكبرى الصيني للمرة الرابعة فيما سجل فوزه ال35 في مسيرته في فورمولا-1.

ودخلت سيارة الأمان إلى مضمار شنغهاي قبل لفتين من نهاية السباق بعد توقف سيارة ماكس فيرستابن سائق تورو روسو وسط المضمار.

وحل روزبيرغ في المركز الثاني خلف فيتيل وجاء الفنلندي كيمي رايكونن في المركز الرابع ليثبت أن فيراري هو المنافس المحتمل الوحيد لمرسيدس خلال هذه المرحلة من الموسم الحالي في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1.

وعزز هاميلتون موقعه في صدارة الترتيب العام لفئة السائقين برصيد 68 نقطة يليه فيتل في المركز الثاني برصيد 55 نقطة ثم روزبيرغ في المركز الثالث برصيد 51 نقطة.

وتوج فيتيل بشكل مفاجئ بلقب سباق الجائزة الكبرى الماليزي قبل اسبوعين متفوقا على هاميلتون وروزبيرغ بفضل استراتيجيته في تغيير الإطارات وسط الأجواء الحارة، ولكن مرسيدس ثأر من فيراري في الصين بعدما أدار السباق بشكل مثالي.

وبدأ هاميلتون السباق من مركز الانطلاق الأول وفرض سيطرته على الفور ليحرم روزبيرغ من أي فرصة في الصعود إلى المقدمة، وظل فيتل في المركز الثالث في الوقت الذي نجح فيه رايكونن في تجاوز ثنائي ويليامز، فالتيري بوتاس وفيليبي ماسا ليتقدم من المركز السادس إلى المركز الرابع.

ولكن دانييل ريشياردو سائق ريد بول، تعرض لخلل فني وتراجع من المركز السابع إلى المركز السادس عشر، ووجد ريشياردو نفسه بعيدا عن المنافسة بجانب زميله دانييل كفيات وثنائي مكلارين فرناندو الونسو وجنسون باتون.

ورفض كفيات الانصياع إلى أوامر ريد بول ولم يسمح لريشياردو بتجاوزه قبل أن ينتهي السباق بالنسبة للسائق الروسي الصاعد في اللفة الـ16 بسبب عطل فني كبير في المحرك الأمر الذي أسفر عن خروج دخان كثيف من سيارته.

ودخل المتصدرون إلى مركز الصيانة للمرة الأولى، وفي الوقت الذي كان فيراري قريبا من اللحاق بثنائي مرسيدس، قال روزبيرغ عبر إذاعة فريقه أن: "هاميلتون عليه أن يسرع من أداءه لأن إطارات سيارة السائق الألماني كانت أوشكت على التلف".

ونجح هاميلتون في توسيع الفارق أمام روزبيرغ إلى 4 ثوان في الوقت الذي دخل فيه زميله إلى مركز الصيانة للمرة الثانية في اللفة الحادية والثلاثين بعد لفة واحدة فقط من دخول فيتل إلى مركز الصيانة للمرة الثانية.

ودخل هاميلتون إلى مركز الصيانة للمرة الثانية في اللفة ال33 بعدما كان متفوقا بفارق 6 ثوان على روزبيرغ.

وتستأنف منافسات الموسم الحالي من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 في 19 نيسان/ ابريل الحالي من خلال سباق الجائزة الكبرى البحريني.

تفوق هاميلتون في سباق جائزة الصين الكبرى الجولة الثالثة من بطولة العالم لفورمولا 1 للسيارات الذي أقيم في شنغهاي اليوم الأحد. وفيما يلي النتيجة والترتيب:

السائق الفريق الزمن

1- البريطاني لويس هاميلتون مرسيدس ساعة و39 دقيقة و42.008 ثانية.

2- الألماني نيكو روزبيرغ مرسيدس +0.714 ثانية.

3- الألماني سيباستيان فيتل فيراري +2.988 ثانية.

4- الفنلندي كيمي رايكونن فيراري +3.835 ثانية.

5- البرازيلي فيليبي ماسا وليامز +8.544 ثانية.

6- الفنلندي فالتيري بوتاس وليامز +9.885 ثانية.

7- الفرنسي رومان غروغان لوتس +19.008 ثانية.

8- البرازيلي فيليبي نصر ساوبر +22.625 ثانية.

9- الأسترالي دانييل ريتشياردو رد بول +32.117 ثانية.

10-السويدي ماركوس إريكسون ساوبر +لفة واحدة.

وفيما يلي ترتيب السائقين والفرق في بطولة العالم لفورمولا 1 للسيارات بعد جائزة الصين الكبرى التي أقيمت بحلبة شنغهاي الدولية الأحد.

ترتيب السائقين

السائق - الفريق - النقاط

1- البريطاني لويس هاميلتون مرسيدس 68

2- الألماني سيباستيان فيتل فيراري 55

3- الألماني نيكو روزبيرغ مرسيدس 51

4- البرازيلي فيليبي ماسا وليامز 30

5- الفنلندي كيمي رايكونن فيراري 24

6- الفنلندي فالتيري بوتاس وليامز 18

7- البرازيلي فيليبي نصر ساوبر 14

8- الأسترالي دانييل ريتشياردو رد بول 11

ترتيب الفرق

1- مرسيدس 119 نقطة

2- فيراري 79 نقطة

3- وليامز 48 نقطة

4- ساوبر 19 نقطة

5- رد بول 13 نقطة

6- تورو روسو 12 نقطة

7- فورس إنديا 7 نقاط

8- لوتس 6 نقاط

ينطلق اليوم موسم سباقات العام 2015 للبطل السعودي عبد العزيز تركي الفيصل، وهو موسم حافل بالأحداث والسباقات، سيشارك عبد العزيز الفيصل في أولى جولات بطولة “بلان بان للتحمل ” على حلبة مونزا بإيطاليا اليوم الأحد الموافق 12 أبريل ومن ثم الجولة الثانية من بطولة (vln) على حلبة ” نوربورغرينغ ” بألمانيا يوم 25 أبريل الجاري. كما يخطط الفيصل للمشاركة في خمس جولات من بطولة (adac) والتي ستقام جوالاتها على أشهر الحلبات وأصعبها على الاطلاق وهي (سيلفرستون، وبول ريكارد، سبا و نوربورغرينغ)، كما سيشارك في سباق ” نوربورغرينغ 24 ساعة ” يوم 14 مايو وسباق “لومانز 24 ساعة” يوم 8 يونيه ليختتم عبد العزيز الفيصل الموسم بسباق “أبو ظبي 12 ساعة” بتاريخ 9 ديسمبر 2015.
يخوض الفيصل تحديات هذا الموسم ضمن فريق ” بلاك فالكون ” الذي حقق معه في شهر يناير الماضي المركز الأول في سباق دبي 24 ساعة على متن السيارة مرسيدس sls amg gt3 وهي نفسها التي سيشارك بها عبد العزيز الفيصل جولات بطولة (adac) ضمن فئة سيارات “برو” وهي أعلى فئة في البطولة التي ستشهد مشاركة أكثر من 50 سيارة من أشهر 12 مصنعي سيارات في العالم.
وبهذه المناسبة أعرب الفيصل عن مدى استعداده من أجل خوض موسم سباقات 2015 وعن توقعاته للسباق الأول الذي سيقام اليوم قائلاً:” موسم سباقات 2015 مليء بالإثارة والتحديات، وكان سباق دبي 24 ساعة 2015 أهم استعداد للموسم الحالي وذلك بعد تحقيق المركز الأول على الترتيب العام، بكل تأكيد الفوز في سباق دبي 24 ساعة كان من أهم العوامل التي رفعت معنويات الفريق بالكامل، وفي إطار برنامج الاستعدادات كانت هناك برامج لياقة بدنية مكثفة تمكنت من خلالها رفع مستوى لياقتي البدنية ورفع درجات قوة التركيز التي يعتمد عليها كل السائقين خلال السباقات للوصول لخط النهاية وتحقيق أفضل النتائج، الحمد لله حققت العديد من الألقاب خلال مسيرتي الرياضية، لكن يبقى الحلم الكبير يراودني وأسعى بكل جهد من أجل تحقيقه ألا وهو الوصول لمنصة تتويج سباق لومانز 24 ساعة والذي سأشارك فيه خلال الموسم الحالي”.
جدير بالذكر أن مشاركة عبد العزيز الفيصل يأتي بدعم من شركة ” forsoc ” الرائدة في مواد البناء ذات المواصفات العالمية والعالية بالإضافة لدعم من شركة iwc للساعات و مرسيدس amg السعودية .

أكد الأسباني فيرناندو ألونسو سائق فريق مكلارين الذي ينافس في بطولة العالم لسباقات السيارات "فورمولا-1" أنه يشعر بالسعادة بعد أن حقق هدفه في الوصول إلى خط النهاية لسباق الجائزة الكبرى الصيني الذي جرى اليوم الأحد.

وقال السائق الأسباني الذي احتل المركز الثاني عشر في سباق اليوم: "كان الهدف هو الوصول إلى خط نهاية السباق".

وأضاف ألونسو الفائز بلقب بطولة العالم أربع مرات قائلا: "أخيرا تمكنت من القيام بـ 65 لفة".

وتابع: "لدينا الكثير من البيانات التي يجب أن نقوم بتحليلها بالنسبة لسياراتي الفريق .. الحرارة والمكابح والبطاريات .. هذه المعلومات مفيدة للغاية".

وأردف قائلا: "أنا سعيد بما حققته ولكن يجب أن نعمل على تحقيق الأفضل في السباق التالي .. هذه هي المرة الأولى التي أقوم فيها بعمل 22 لفة متتالية .. الآن علي أن أعمل على تحسين السيارة واستغلال كل امكانياتها قدر الامكان".

واعترف ألونسوا أن فريقه لن يتمكن من تقديم أداء افضل خلال سباق البحرين الذي ينطلق بعد أسبوع.

وقال: "لا يجب أن نفرط في التفاؤل .. سنشارك في البحرين بنفس السيارات ولذلك قد نرى سباقا مماثلا".

وأكد السائق الأسباني أن مشاكل السيارة بدأت في الظهور في منتصف السباق: "كنا نعاني من مشكلة في الجزء الخلفي من السيارة .. علينا أن نعمل على تحسين كل الأجزاء".

فيما يلي تحليل أداء الفرق في سباق جائزة الصين الكبرى ببطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات على حلبة شنغهاي اليوم الأحد.
* مرسيدس (فاز البريطاني لويس هاميلتون بالسباق وجاء الالماني نيكو روزبرج في المركز الثاني).

هذا الانتصار الثاني لهاميلتون هذا الموسم ليرفع السائق البريطاني رصيده إلى 35 فوزا في مشواره. هذه المرة الثانية هذا الموسم التي يهيمن فيها مرسيدس على أول مركزين. ينفرد هاميلتون الآن بصدارة الترتيب العام متقدما بفارق 13 نقطة على الالماني سيباستيان فيتل سائق فيراري. انطلق هاميلتون من الصدارة وسجل أسرع لفة أيضا في السباق. اشتكى روزبرج من السرعة البطيئة لهاميلتون في الصدارة وقال إن ذلك أنهى آماله في السباق.

* فيراري (احتل الالماني سيباستيان فيتل المركز المركز والفنلندي كيمي رايكونن المركز الرابع).

بدأ فيتل من المركز الثالث ورايكونن من المركز السادس. هذه المرة الثالثة على التوالي التي يصعد فيها فيتل لمنصة التتويج منذ بداية الموسم الحالي مع فريقه الجديد فيراري. حصل رايكونن على المركز الرابع للسباق الثاني على التوالي.

* وليامز (جاء البرازيلي فيليبي ماسا في المركز الخامس والفنلندي فالتيري بوتاس في المركز السادس).

احتل الفريق المركزين الخامس والسادس للسباق الثاني على التوالي وقال إن هذا يمثل انعكاسا دقيقا لسرعته الحالية.

* ساوبر (احتل البرازيلي فيليبي نصر المركز الثامن والسويدي ماركوس اريكسون المركز العاشر).

حصل سائقا الفريق على نقاط معا للسباق الثاني هذا الموسم ليبتعد ساوبر في ترتيب الصانعين عن رد بول.

* رد بول (جاء الاسترالي دانييل ريتشياردو في المركز التاسع فيما انسحب الروسي دانييل كفيات).

تراجع ريتشياردو عند البداية بسبب عطل في السيارة ثم واجه صعوبة في تخطي كفيات الذي كان يخوض السباق بخطة مختلفة قبل انسحاب السائق الروسي بسبب انفجار محركه. حصل رد بول على نقطتين ليتقدم على تورو روسو في ترتيب الفرق.

* تورو روسو (احتل الاسباني كارلوس ساينز المركز 13 والهولندي ماكس فيرستابن المركز 17).

كان فيرستابن ضمن مراكز النقاط بفضل تجاوزه لبعض المنافسين ببراعة لكن محرك سيارته أصيب بعطل قبل أربع لفات من النهاية. بدأ ساينز بشكل جيد لكن سيارته دارت حول نفسها في بداية اللفة الثانية ليتراجع لمؤخرة الترتيب.

* فورس انديا (احتل المكسيكي سيرجيو بيريز المركز 11 فيما انسحب الالماني نيكو هالكنبرج).

انسحب هالكنبرج في اللفة العاشرة فيما دخل بيريز في منافسة قوية عدة مرات لكنه لم يتمكن من اللحاق باريكسون للحصول على نقطة ليخرج الفريق خالي الوفاض للسباق الثاني على التوالي.

* لوتس (جاء الفرنسي رومان جروجان في المركز السابع وانسحب الفنزويلي باستور مالدونادو).

حصل جروجان على أولى نقاط الفريق هذا العام ليقلص لوتس الفارق إلى نقطة واحدة مع فورس انديا. دارت سيارة مالدونادو حول نفسها بعدما أخطأ في تقدير المسافة عند الدخول لحارة الصيانة ثم انسحب بعد اصطدام جنسون باتون سائق مكلارين بمؤخرة سيارته.

* مكلارين (احتل الاسباني فرناندو الونسو المركز 12 والبريطاني جنسون باتون المركز 14).

وصل سائقا الفريق إلى خط النهاية بينما تراجع باتون مركزا بسبب عقوبة زمنية لخمس ثوان بعدما تسبب في حادث مع مالدونادو.

* مانور ماروسيا (جاء البريطاني ويل ستيفنز في المركز 15 الاسباني روبرتو ميري في المركز 16).

أنهى سائقا الفريق السباق بنجاح للمرة الأولى هذا العام.

قللت فتاة مراسم صينية شاركت في تتويج لويس هاميلتون بطلا لسباق الصين لفورمولا 1 من أهمية واقعة تعرضت خلالها لدفقات من الخمر على يد البطل البريطاني الذي اتهم بالتحرش الجنسي.

وقالت ليو سيينج البالغة من العمر 22 عاما وهي متخرجة من كلية شنغهاي للفنون المرئية وتعمل في شركة للتطوير العقاري متحدثة لصحيفة شنغهاي دايلي "لم يدم الأمر إلا لثانية أو ثانيتين ولم أفكر فيه كثيرا."

وأضافت "أظن أن بعض وسائل الإعلام الأجنيبة لديها حساسية من هذا الموضوع أكبر من الإعلام المحلي.. طلب مني المشرفون فقط الوقوف على منصة التتويج وهذا ما فعلته."

وقوبلت واقعة الأحد الماضي التي رصدتها صور للفتاة وهي تحاول تجنب رشات الخمر التي أطلقها عليها هاميلتون من زجاجة الاحتفال بعد انتصاره موجة إدانة من بعض المنتقدين في بريطانيا وألمانيا وكذلك في بعض وسائل الإعلام الصينية.

وقالت صحيفة ذا دايلي ميل إن هاميلتون تصرف "بعدائية" بينما تساءلت صحيفة ذا تايمز يوم الأربعا في عمود بارز وضع أسفل تعليق عن الانتخابات البريطانية وأزمة وفاة مهاجرين على سواحل شمال أفريقيا عما كان يدور بذهن السائق البريطاني.

وكتبت الصحيفة تقول "بالطبع اعتادوا على دفق الخمر في فورمولا 1 وهاميلتون كثير الانتصارات معتاد على ذلك. عشاقه المتعصبون يتهمون المنتقدين الصينيين طبعا بعدم امتلاك حس فكاهي.

"حسنا نحن أيضا كذلك. هاميلتون سائق رائع لكن هذا لا يمنحه الحق في تصرف كهذا.. ولا حتى الفوز.

ستصبح أنظار الملايين من عشاق الفورمولا 1 متجه نحو حلبة البحرين التي تستضيف أول سباق ليلي لموسم السيارات السريعة على مضمار الحلبة بالصخير البحرينية، حيث تقام التجارب الحرة ظهر غد الجمعة والتجارب الرسمية السبت والسباق الرسمي على جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج الأحد.

وأعلن المتسابقون جميعهم نيتهم بالحصول على جائزة البحرين خلال المؤتمر الصحافي الذي عقد ظهر اليوم الخميس بحضور كبير من وسائل الاعلام العالمية.

ويتميز سباق هذا العام بتواجد الجولة الأولى من بطولة الـgp2 ، والتي تعتبر من البطولات التي تؤهل السائقين لبدء مشوارهم في عالم الفورمولا وان. وسيكون هذا السباق في البحرين محط الأنظار بكل تأكيد ويتكون هذا
الموسم من 10 جولات مقسمة على عدد من الدول التي تستضيف سباقات الجائزة الكبرى. إلى جانب إقامة سباق ختامي ضمن بطولة كأس تحدي البورش جي تي 3 الشرق الأوسط.

مالك الحقوق التجارية للفورمولا 1 بيرني إكليستون جلس مع السائقين اليوم ومسؤولي الفرق المشاركة في سباق البحرين.

ويرافق سباق البحرين العديد من الفعاليات المصاحبة، حيث أعد المسئولين في الحلبة جدول حافل من الفعاليات الترفيهية والسباقات الدولية والحفلات الغنائية، تنطلق اعتباراً من الساعة الحادية عشر صباحاً بتوقيت مكة المكرمة حتى الحادية عشر مساء.

كما أعدت الحلبة برنامج خاص عبارة عن "10 هدايا كل 10 دقائق" سيتم تقديمها خلال فترة التجارب التأهيلية وذلك بـ 6 سحوبات وبمجموع 60 فائزاً. والجوائز عبارة عن هواتف محمولة وكاميرات وغيرها.